plane03a.gif ¿ÀÂ÷ ¿øÀΰú Å©±â

 

GPS À§Ä¡ÃøÁ¤ÀÇ Á¤È®¼ºÀ» ¶³¾î¶ß¸®´Â ¿ä¼ÒµéÀº Å©°Ô 3ºÎºÐÀ¸·Î ³ª´­ ¼ö ÀÖ´Ù. ù° ±¸Á¶Àû ¿äÀÎÀ¸·Î »ý±â´Â ¿ÀÂ÷·Î´Â ÀΰøÀ§¼º ½Ã°£ ¿ÀÂ÷, ÀΰøÀ§¼º À§Ä¡ ¿ÀÂ÷, Àü¸®Ãþ°ú ´ë·ùÃþÀÇ ±¼Àý, ÀâÀ½(Noise), ´ÙÁß °æ·Î(Multipath)µîÀÌ ÀÖ´Ù. µÎ¹øÂ°·Î´Â À§¼ºÀÇ ¹èÄ¡»óȲ¿¡ µû¸¥ ±âÇÏÇÐÀû ¿ÀÂ÷°¡ ÀÖÀ¸¸ç ¸¶Áö¸·À¸·Î °¡Àå Å« ¿ÀÂ÷ ¿øÀÎÀÎ SA (Selective Availability) °¡ ÀÖ´Ù. ÀÌ ¿ä¼ÒµéÀÌ ¸ðµÎ ÀáÀçÀûÀ¸·Î ÇÕÃÄÁ®¼­ ¸Å¿ì Å« ¿ÀÂ÷ °á°ú¸¦ ³º´Âµ¥ À̰ÍÀ» UERE(User Equivalent Range Error)¶ó°í ÇÑ´Ù. °¢ ¿ÀÂ÷µéÀº ½Ã°£°ú Àå¼Ò¿¡ µû¶ó¼­ ¸Å¿ì Å©°Ô º¯ÇÑ´Ù. ´ÙÀ½Àº °¢ ¿ÀÂ÷µéÀÇ Å©±â¸¦ ³ªÅ¸³½ °ÍÀÌ´Ù.

C/A ÄÚµå °æ¿ì ¸ðµç ¿ÀÂ÷°¡ ÇÕÃÄÁø ¼öÆò ¿ÀÂ÷´Â SA°¡ ÀÛµ¿ÇÏÁö ¾Ê´Â °æ¿ì´Â 28m À̰í ÀÛµ¿ÇÏ´Â °æ¿ì¿¡´Â 100m ÀÌ´Ù.

 


1. ±¸Á¶Àû ¿ÀÂ÷

 

À§Ä¡ ¿ÀÂ÷¿Í ½Ã°£ ¿ÀÂ÷

½Ã°£ ¿ÀÂ÷¿Í À§Ä¡ ¿ÀÂ÷´Â ¹Ì °ø±º¿¡¼­ °è¼Ó °¨½ÃÇÏ°í ¿ÀÂ÷¸¦ ¸Å ½Ã°£¸¶´Ù º¸Á¤ÇØÁֱ⠶§¹®¿¡ ´Ù¸¥ ¿ÀÂ÷µé¿¡ ºñÇØ »ó´ëÀûÀ¸·Î ÀûÀº ÆíÀÌ´Ù. ±×·¯³ª ÀΰøÀ§¼ºÀÌ º» ±Ëµµ¿¡¼­ ¾à°£ÀÌ¶óµµ ÀÌÅ»ÇÏ´Â °æ¿ì°¡ »ý±ä´Ù¸é ±×¸®°í ¿ÀÂ÷ º¸Á¤ÀÌ µÇÁö ¾ÊÀº ÀڷḦ »ç¿ëÇß´Ù¸é Å« ¿ÀÂ÷¸¦ °¡Áú ¼öµµ ÀÖ´Ù.

Àü¸®Ãþ°ú ´ë·ùÃþÀÇ ±¼Àý

¿ìÁÖ °ø°£¿¡¼­ ¶óµð¿À ÆÄÀÇ ¼Óµµ´Â ºûÀÇ ¼ÓµµÀÎ 300,000 km/s ÀÌ´Ù. ±×·¯³ª ÀΰøÀ§¼º¿¡¼­ ¿À´Â ½ÅÈ£´Â ¾à 300 km Á¤µµÀÇ Áö±¸ ´ë±â¸¦ Åë°úÇØ¾ß¸¸ ÇÑ´Ù. Àü¸®ÃþÀº Àü±âÀûÀ¸·Î ÇÏÀüµÈ ÀÔÀÚ¸¦ °¡Áö°í ÀÖ´Â ÃþÀ¸·Î ¾à 50-200 km »çÀÌ¿¡ À§Ä¡ÇÏ°í ´ë·ùÃþÀº ¿ì¸®°¡ ÀϹÝÀûÀ¸·Î ´ë±â¶ó°í »ý°¢ÇÏ´Â ÃþÀ¸·Î 8-16 km °íµµ¿¡ À§Ä¡Çϰí ÀÖ´Ù. ÀÌ ÃþµéÀº ¶óµð¿ÀÆÄ¸¦ ¹ØÀ¸·Î Àâ¾Æ ²ø¾î¼­ ±¼Àý½Ã۴µ¥ ¾à°£ÀÇ ±¼Àýµµ »ó´çÇÑ ¿µÇâÀ» ÁÙ ¼ö ÀÖ°í ´õ±¸³ª °¢ ÃþÀÇ ±¼Àý·üÀÌ ´Ù¸£±â ¶§¹®¿¡ ¾ç»óÀº ´õ¿í º¹ÀâÇØÁø´Ù.

Àü¸®Ãþ¿¡¼­´Â ÇÏÀüµÈ ÀÔÀÚµéÀÌ µé¾î¿À´Â ½ÅÈ£¸¦ ²ø¾î´ç°Ü¼­ ±¼Àý½ÃŰ°í ´ë·ùÃþ¿¡¼­´Â ´Ù¸¥ ºñÀ²·Î ¹°¹æ¿ïµéÀÌ °°Àº ¿ªÇÒÀ» ÇÑ´Ù. ÀÌ·¯ÇÑ ¹®Á¦µéÀº ÀΰøÀ§¼ºÀÌ ÁöÆò¼±À¸·Î °íµµ°¡ ³·¾ÆÁú ¶§ ´õ¿í ½ÉÇØÁø´Ù. ¿Ö³ÄÇϸé ÀΰøÀ§¼º¿¡¼­ ¿À´Â ½ÅÈ£´Â ´õ µÎ²¨¿î ´ë±âÃþÀ» Åë°úÇØ¼­ µé¾î¿Í¾ß Çϱ⠶§¹®ÀÌ´Ù.

ÀÌ ¹®Á¦¸¦ ÇØ°áÇϴµ¥´Â ¿©·¯°¡Áö ¹æ¹ýÀÌ ÀÖ´Ù. ù°·Î ÀΰøÀ§¼ºÀÇ Ç×¹ý ¸Þ¼¼Áö´Â ´ë±â ±¼Àý ¸ðµ¨À» Æ÷ÇÔÇϰí À־ 50-70% ÀÇ ¿ÀÂ÷¸¦ ÇØ°áÇÒ ¼ö ÀÖ´Ù. ´õ È¿°úÀûÀÎ µÎ¹øÂ° ¹æ¹ýÀº dual-frequency ¼ö½Å±â¸¦ »ç¿ëÇØ¼­ µ¿½Ã¿¡ L1 °ú L2 ¹Ý¼ÛÆÄ¿¡ ½ÅÈ£¸¦ ¸ðÀ¸´Â °ÍÀÌ´Ù. ±¼ÀýÀÇ Å©±â´Â Áøµ¿¼ö¿¡ ¹Ýºñ·ÊÇÔÀ¸·Î °°Àº ´ë±â¸¦ °°Àº ½Ã°£¿¡ Åë°úÇÑ µÎ ´Ù¸¥ Áøµ¿¼ö¸¦ ÀÌ¿ëÇÏ¸é ±¼ÀýÀÇ Å©±â¸¦ ´õ ½±°Ô °è»êÇÒ ¼ö ÀÖ´Ù. ±×·¯³ª ÀÌ ¹æ¹ýÀº ´ë·ùÃþÀÇ ±¼Àý·üÀÌ Áøµ¿¼ö¿¡ ¹«°üÇÔÀ¸·Î Àü¸®Ãþ¿¡¸¸ Àû¿ëµÉ ¼ö ÀÖ´Ù. ±×·¯³ª dual-frequency ¼ö½Å±â´Â ³Ê¹« ºñ½Î´Ù´Â ´ÜÁ¡ÀÌ ÀÖ´Ù.

¼ö½Å±â Çϳª¸¸À¸·Î ´õ ÀûÀº ºñ¿ëÀ» °¡Áö°í ÇÒ ¼ö ÀÖ´Â ¹æ¹ýÀÌ ÀÖ´Ù. ´ëºÎºÐ ¼ö½Å±â´Â »ç¿ëÀÚ ÀÔ·ÂÀ¸·Î ¼öÆò¼± À§·Î ¾î´À °¢µµ ¹Ø¿¡ ÀÖ´Â ÀΰøÀ§¼ºÀ¸·ÎºÎÅÍ ¿À´Â ½ÅÈ£´Â ¹«½ÃÇϵµ·Ï µÇ¾îÀÖ´Ù. ÀÌ °¢µµ¸¦ "Mask Angle" À̶ó°í ÇÑ´Ù. À̰ÍÀÇ ´ÜÁ¡Àº mask angleÀÌ ³Ê¹« ³ô°Ô ÀÔ·ÂµÈ °æ¿ì¿¡´Â ÃÖ¼Ò ÇÊ¿äÇÑ 4°³ÀÇ À§¼º¿¡ ¹Ì´ÞµÉ ¼öµµ ÀÖ´Ù. ´ëºÎºÐ mask angle Àº 15-20µµ Á¤µµ·Î À¯ÁöµÇ°Ô ¼³Á¤µÇ¾î ÀÖ´Ù.

ÀâÀ½(Noise)

¸Å¿ì ¾àÇÑ ½ÅÈ£¿Í °£¼·À» ÀÏÀ¸ÄѼ­ ¼ö½Å±â ÀÚü¿¡¼­ ¹ß»ýÇÑ´Ù. ÀâÀ½Àº °¢ ½ÅÈ£±â¸¶´Ù ´Ù¸£Áö¸¸ ´ëºÎºÐ ¼ö½Å±â´Â ÀâÀ½À» ÃÖ¼ÒÈ­Çϱâ À§ÇÑ ³»ºÎ ÇÊÅ͸µ ÀåÄ¡¸¦ °¡Áö°í ÀÖ´Ù. PRN ÄÚµå ÀâÀ½°ú ¼ö½Å±â ÀâÀ½ÀÌ ÇÕÃÄÁ®¼­ Àüü ÀâÀ½ÀÌ µÈ´Ù.

´ÙÁß °æ·Î(Multi-Path) ¿ÀÂ÷

Multi-Path ½ÅÈ£´Â ÀΰøÀ§¼º¿¡¼­ ¹Ù·Î ¿À´Â ½ÅÈ£°¡ ¾Æ´Ï ¹Ý»çµÇ¾î µé¾î¿À´Â ½ÅÈ£¸¦ ¹Þ¾ÆµéÀÌ´Â °ÍÀÌ´Ù. ¹Ý»çµÈ ½ÅÈ£´Â ´õ ±æ¾îÁø °æ·Î¸¦ ÅëÇØ ÀΰøÀ§¼º¿¡ µé¾î¿ÈÀ¸·Î °á°úÀûÀ¸·Î Ʋ¸° À§Ä¡¸¦ ÃøÁ¤ÇÏ°Ô µÈ´Ù. ±×¸®°í ½ÅÈ£ÀÇ ¼¼±âµµ ¾àÇØÁüÀ¸·Î ´ëºÎºÐ ¼ö½Å±â´Â ½ÅÈ£ÀÇ ¼¼±â¸¦ ºñ±³Çؼ­ ¾àÇÑ ½ÅÈ£¸¦ Á¦°ÅÇÔÀ¸·Î½á ¿ÀÂ÷¸¦ ÁÙÀδÙ.

  

2. ±âÇÏÇÐÀû ¿ÀÂ÷

ÃøÀ§ ½Ã ÀÌ¿ëµÇ´Â À§¼ºµéÀÇ ¹èÄ¡»óȲ¿¡ µû¶ó ¿ÀÂ÷°¡ Áõ°¡ÇÏ°Ô µÇ´Âµ¥, ÀÌ´Â À°»ó¿¡¼­ µ¶µµ¹ýÀ¸·Î À§Ä¡¸¦ ³¾ ¶§ Àû´ç ÇÑ °£°ÝÀÇ ¹°Ç¥¸¦ ¼±ÅÃÇÏ¿© µ¶µµ¹ýÀ» ½Ç½ÃÇÏ¸é ¿ÀÂ÷»ï°¢ÇüÀÌ Àû¾îÁ® ¼­ À§Ä¡°¡ Á¤È®ÇØÁö°í, ¸ô·ÁÀÖ´Â ¹°Ç¥¸¦ ÀÌ¿ëÇÏ´Â °æ¿ì ¿ÀÂ÷»ï°¢ÇüÀÌ Ä¿Á®¼­ À§Ä¡°¡ ºÎÁ¤È®ÇØÁö´Â °Í°ú ¸¶Âù°¡Áö·Î ¼ö½Å±â ÁÖÀ§·Î À§¼ºÀÌ Àû´çÈ÷ °í¸£°Ô ¹èÄ¡µÇ¾î ÀÖ´Â °æ¿ì¿¡ À§Ä¡ÀÇ ¿ÀÂ÷°¡ ÀÛ¾ÆÁø´Ù. º¸ÀÌ´Â À§¼ºÀÇ ¹èÄ¡ÀÇ °í¸¥ Á¤µµ¸¦ DOP(Dilution of Precision) À̶ó°í ÇÑ´Ù. DOPÀÇ °ªÀº 2º¸´Ù ÀûÀº °æ¿ì´Â ¸Å¿ì ¿ì¼öÇÑ °æ¿ìÀ̰í 2-3 °ªÀ» °¡Áö¸é ¿ì¼ö 4-5 °ªÀ» °¡Áö¸é º¸ÅëÀ̰í 6 ÀÌ»óÀÌ µÇ´Â °æ¿ìÀÇ ÀÚ·á´Â È¿¿ë°¡Ä¡°¡ ¾ø´Ù.

DOPÀÇ Á¾·ù´Â ¿©·¯°¡Áö°¡ ÀÖÁö¸¸ °¡Àå ¸¹ÀÌ »ç¿ëµÇ´Â °ÍÀº PDOP(Positional DOP)¶ó°í ÇÑ´Ù. GPS ¼ö½Å±â´Â °üÃøµÈ µ¥ÀÌŸ¸¦ ÀÌ¿ëÇÏ¿© PDOP¸¦ °è»êÇϰí, À̸¦ °Å¸®¿ÀÂ÷¿¡ °öÇϸé ÃøÀ§ ¿ÀÂ÷°¡ µÈ´Ù.

Áï, (°Å¸®¿ÀÂ÷;Range Error) x (PDOP) = (ÃøÀ§¿ÀÂ÷)°¡ µÈ´Ù.

µû¶ó¼­ ´ëºÎºÐÀÇ ¼ö½Å±â´Â PDOP°¡ ÀÛÀº À§¼ºÀÇ Á¶ÇÕÀ» ¼±ÅÃÇÏ¿© ÃøÀ§ °è»êÀ» Çϰí À̸¦ Ç¥½ÃÇϵµ·Ï ¼³°èµÇ¾î ÀÖ´Ù. ÃÖ±Ù ¼ö½Å±âÀÇ ¼º ´ÉÀÌ ÁÁ¾Æ¼­ PDOP°¡ 3ÀÎ °æ¿ì À§Ä¡¿ÀÂ÷´Â ´ë·« 15m CEP (Circular Error Probability), Áï, 50% ¿ÀÂ÷È®·üÀÇ ¹üÀ§¿¡¼­ Æò¸éÀ¸·Î ¾à15mÁ¤µµÀÌ´Ù.

3. SA(Selective Availability)

SA´Â ¿ÀÂ÷¿ä¼ÒÁß °¡Àå Å« ¿ÀÂ÷ÀÇ ¿øÀÎÀÌ´Ù. Çã°¡µÇÁö ¾ÊÀº ÀÏ¹Ý »ç¿ëÀÚµéÀÌ ÀÏÁ¤Çѵµ³»·Î Á¤È®¼ºÀ» ¾òÁö ¸øÇÏ°Ô Çϱâ À§ÇØ °íÀÇÀûÀ¸·Î ÀΰøÀ§¼ºÀÇ ½Ã°£¿¡´Ù ¿ÀÂ÷¸¦ Áý¾î ³Ö¾î¼­ 95% È®·ü·Î ÃÖ´ë 100m ±îÁö ¿ÀÂ÷°¡ ³ª°Ô ¸¸µç °ÍÀ» ¸»ÇÑ´Ù.

°ÉÇÁÀü ¶§ ¸¹Àº ¼öÀÇ ¹Î°£ ¼ö½Å±âµéÀÌ ±º¿¡¼­ »ç¿ëµÇ¾îÁ³À» ¶§ ÀüÀïÀÌ ³¡³¯ ¶§±îÁö¸¸ ¹Ì ±¹¹æºÎ´Â SAÀÇ ÀÛµ¿À» ÁßÁöÇß¾ú´Ù. 1996³â 3¿ù 29ÀÏ Å¬¸°ÅÏ ´ëÅë·ÉÀº 4³âÀ̳»¿¡ SA ÀÇ ÀÛµ¿Àº ¿µ¿øÈ÷ ÁßÁöµÉ°Å¶ó°í ¹ßÇ¥Çß¾ú´Ù. ±× ½Ã±â´Â ¾ÆÁ÷ ¾ðÁ¦°¡ µÉÁö Á¤È®È÷ ¸»ÇÒ ¼ö ¾øÁö¸¸ GPS »ç¾÷ Á¾»çÀÚµéÀº Á¶¸¸°£ ±× ¸»ÀÌ ½ÇÇöµÉ°Å¶ó°í ¹Ï°í ÀÖ´Ù.

   << Back