ADS 쿼드라처 하이브리드 모델 구현에 관해서..

쿼드라처 하이브리드 모델 구현에 관해 궁금한점이 있어서 질문드립니다..

사용하는 툴은 ADS 2009 버전입니다.

1. 쿼드라처 하이브리드 회로를 설계하고  ADS 상에서 시뮬레이션 돌린 람다 값과 레이아웃-모멘텀을 했을때의값에는 왜 차이가 존재하나요?
그리고 또한 , 레이아웃 모멘텀이 좀 더 현장에 부합한다고 하나요?


2. 모멘텀을 통해 구현한 시뮬레이션 값들입니다. 예상대로 ㄹㅏ면, center frequency  에서 pole 을가지고, S(31), S(21) 의 위상차는 90 도 와 -3dB 를 가져야 되지만, ADS 상에서 시뮬레이션 을 돌렸을때는 그래프가 만족하게 나왔는데, 모멘텀을 하고 나서 모멘텀 시뮬레이션을 동작시키니 ... 상당히 다른 결과값을 얻었습니다. 왜 그런건가요?


3. 쿼드라처 하이브리들 브랜치라인 분해 결합을 할 생각이며, short circuited stubs( 2 separate-2port) , Open sircuit sutbs (2 separate 2port) 를 설계할 생각입니다.
저는 이 이러한 상황이 단지 브렌지 라인에 있는 Microstrip 의 람다 값 을 수정하면 된다고 생각하여, 아래의 그림과같이 두개의 TL 만 스윕을 하여, pole 점이 형성되는 지점을 찾고 , 찾은 값을 두개의 TL 에 대입하여, 모멘텀 시뮬레이션을 돌리면서 계속 브렌치 라인의 TL 의 길이만 조절하고 있습니다. 하지만 제가 원하는 중심주파수 1.8Ghz 에서 pole 점을 가지게 될때 위상 90도와 -3dB 를 만족하지 않습니다.
어떻게 해야되나요? 회로 구성은 어떻게 수정하면, 상기 말씀 드린것 과 같은 만족스러운 값을 가지게 될까요?... 또한, 왜, 시물레이션 결과 그림에 있듯이,  중심 주파수 근처에서 위상이 급변하는건가요? (S21,S31) 의 dB 역시 이론값과 가르게 각자 따로 위치해 있는건가요?

-첨부파일 1. 회로도    2. VAR=> Y=0.85 일때의 시뮬레이션 값(모멘텀 미실행 )
3.VAR=>1.453 Y=2 모멘텀 레이아웃  4.VAR=>1.453 Y=2. 모멘텀 시뮬레이션